这套“事端车辆定损呈现”的软件开发和推行合计投入２亿元，涵盖了进口、国产轿车在内的４０００多种车型，以及数百万条的车辆配件价格、工时数据信息，并配有图形阐明。定损员可根据事端车辆的丢失状况，在现场运用笔记本电脑、数码相机等先进设备，直接点击呈现上对应的项目，呈现就可给出标准化的定损成果，十分方便快捷。

  “事端车辆定损呈现”（简称ＰＥＤＳ呈现）在吸收国外同类呈现的基础上，查询了近两万例车险赔案，汇集了我国１０多个省市的保险公司分支机构和车管部分的事务数据，历时５年研制成功。

  据保险公司担任的人介绍，原有的定损作业形式是先由定损人员核定修补工时和换件项目，再由报价人员确认换件金额，作业流程长。再加上机动车辆品种十分之多，每部车有上万个零配件，各地的修补费用和配件价格差异很大，定损人员素质凹凸纷歧，因而易产生修补项目漏定、错定、价格确认禁绝的状况呈现，形成保户利益受损。

  据公安部交通管理局计算，我国均匀每天产生近１７００起交通事端，逝世２５７人，直接经济丢失７３０余万元。我国保监会副主席吴小平表明，“事端车辆定损呈现”的推行应用，可大大加快事端车辆的理赔功率，为我国车险理赔机制的变革、理赔服务的更新作出了有利的探究和测验。